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据悉，12月30日起开始实施的《广州市电动自行车管理规定》，不只涉及“电鸡”出行层面的规定。该新规立足电动自行车全链条管理，对生产、销售、登记、通行、停放、充电等环节做了全面规定，对政府相关部门的职责以及电动自行车经营者、外卖配送等企业的义务和责任做了明确规定，对电动自行车非法改装、违法通行、违规停放充电等突出问题做了刚性要求。

新规中涉及交通出行方面的，广州交警将依法加强管理，通过现场查处和视频取证相结合，专项行动和日常管理相结合，路面整治和源头治理相结合的方式，加大查处力度。据统计，2024年以来，全市共查处涉电动自行车各类违法行为同比上升超过170%。同时，交警部门将会同市场监管、交通运输等职能部门，按照法规的要求，对电动自行车生产、销售、登记、通行、停放、充电环节开展全链条管理，进一步规范电动自行车道路通行秩序。

此外，为了更好落实新规，广州交警还提前开展新规的宣传倡导，线上发布推文、视频100余条，对《规定》相关内容进行解读；线下民警上路宣传劝导，全市印制宣传单张近1000万份，进社区、进农村、进企业等进行派发；在快递包裹上粘贴宣传海报，在电动自行车销售点提醒购车者等，全面开展宣传倡导，不断扩大社会知悉面。

为保障电动自行车出行安全，广州市通过不断完善慢行系统，加强非机动车道建设改造工作，积极完善机非隔离、信号灯、标志标线等交通设施，逐步优化电动自行车通行条件。据统计，2024年以来B—sports旧版下载，全市新增非机动车道357公里，增设机非隔离栏7.5万米，完善55个路口机非隔离设施。此外，在金沙洲大桥建成非机动车专用通道，在江南大道-同福东路口打造后绕式公交站，在新港西路、中山大道试点混行车道，在芳村大道西、增槎路等路段新增或拓宽非机动车道等B—sports旧版下载，进一步规范电动自行车行车秩序。

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二是构建了民事案件与行政案件互相转换机制。人民法院发现受理的民事案件属于行政诉讼受案范围的，应当在征得原告同意后，及时将案件转为行政案件进行审理。同理，人民法院发现已经受理的行政案件属于民事诉讼受案范围的，应当在征得原告同意后，及时将案件转为民事案件进行审理。因为民事、行政案件的管辖规则存在差异，人民法院对转换后的案件没有管辖权的，应当依法裁定移送有管辖权的人民法院。受移送的人民法院若对案件性质存在不同意见，不得再自行移送，而应当报请它们的共同上级人民法院决定。