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该家长说，此次研学活动是全校统一组织的，整个二年级都是在神秘岛活动，但因为11月18日，珠海市继续发布台风预警信号，不少家长因为担心孩子安全，便在班级群询问是否可以推迟研学活动，班主任回复已经将天气情况反映给学校，若是学校有新的通知64体育，会第一时间告知家长，但最终学校未下发新的通知，活动照常开展，班主任还在群中提醒家长，给孩子备多一件长袖或薄外套，并带好雨具。

该家长介绍，活动当天因为下雨，孩子们全身都被淋湿了，且出现了打喷嚏等身体不适情况。后来他又得知，活动中带队老师曾将学生交给导游，自己在车上避雨休息，因此质疑学校和老师忽视学生安全。他认为，学校在台风预警信号未解除的情况下开展活动，是不顾学生安全，违反相关研学规定，老师也没有完全尽到自己的责任，将孩子直接交给导游，“要是发生突发状况怎么办？”

该工作人员表示，此次研学活动是全校一至六年级全部参加，其中二至四年级既有室内活动，又有室外活动，研学原定时间为11月15日，但因旅行社车辆无法调动才推迟到19日，虽然当日遇上台风降雨天气，但是学校与旅行社此前已针对此活动做好准备，并与校家委会沟通，经过同意后才决定19日正常组织活动。对于老师将学生交给导游，自己去车上避雨休息一事，该工作人员称，每个班有两位老师带队，其中一位老师将自己的雨衣给了学生，才临时上车避雨，其余老师均全程跟着学生，但工作人员并未具体透露是哪个班级的老师。

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中新网梧州11月20日电 (王伟臣祁彬杨苑君)19日，随着一声汽笛响起，满载碎石货物的船舶通过位于广西梧州的长洲四线船闸，标志着北部湾港集团长洲船闸2024年过货量突破2亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录，这也是中国天然河流船闸年过货量首次突破2亿吨，广西长洲船闸因此再次成中国天然河流过货量最大船闸。

记者在现场了解到，为提升过闸效率，北部湾港集团创新实施过闸积分管理办法，使船舶平均待闸时间由原来的10多个小时缩减到6小时，从贵港上游到广州船舶周转率比之前翻了一番。有船员对记者说：“以前，我们过闸要耗费大量时间等待。这不仅影响了运输计划，还增加了运输成本。积分管理办法实行之后，现在过闸速度明显加快，待闸时间缩短了，整个周期短了，我用积分能换靠前的排号，还能多跑几趟船，效益也上去了。”

广西西江船闸运行调度中心分析数据显示，截至11月19日，2024年长洲船闸下行货物(由广西发往粤港澳大湾区64体育，主要为碎石、水泥、石灰石等基建材料)过货量为1.597亿吨，同比增长24.57%；长洲船闸上行货物(由粤港澳大湾区发往广西，主要为煤炭、铁矿、集装箱、玉米等能源型材料)过货量为0.408亿吨，同比增长13.95%。同时，据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。黄金水道充分凸显黄金成色。(完)