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在展会的工程车辆展区，江苏徐工集团特别设置新能源展台，推出48款国产新能源主机产品和21款新能源核心零部件，并展示了露天矿山开采、散料装卸作业、高架库仓储物流等智能化无人施工场景，以及地下矿山开采、隧道挖装运、路面修建等成套化施工场景的智能解决方案。该集团销售经理曹召祥称，通过对新能源与人工智能技术的系统布局，中国企业正努力为全球消费者提供更加高效、智能的施工选择。

值得一提的是，在智能解决方案展区，多家国产中小企业推出以“油改电”为核心的低碳技术服务，获得往来客商关注。来自广东深圳的灰熊新能源汽车公司推出的“动力绿改”方案，采用最新的电池技术和永磁高效电机，根据不同作业场景进行定制化改造，将传统的燃油工程机械转变为电力驱动立博体育亚洲官网，可降低85%的使用成本和50%的一次性采购成本。

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2021年，生态环境部等九部门联合开展气候投融资试点工作；2024年10月，中国人民银行、生态环境部、金融监管总局、中国证监会联合印发《关于发挥绿色金融作用服务美丽中国建设的意见》，强调要拓展多元化气候投融资服务。多元化气候投融资开展以来，进行了哪些气候变化相关工作？现有的多元化气候投融资存在哪些问题？又如何更好发挥气候投融资支持绿色低碳转型的作用？

近日，由生态环境部环境与经济政策研究中心和自然资源保护协会联合主办的多元化气候投融资政策与实践——“环境与气候治理研究与交流项目：发挥金融支持绿色低碳转型作用的对策研究”专题讨论会在北京召开，来自中国科学院科技战略咨询研究院、中国人民银行金融研究所、中央财经大学金融学院、兴业碳金融研究院、北京中创碳投科技有限公司、山东省绿色资本投资集团有限公司、武汉双碳产业研究院气候投融资促进中心的多位专家参会，聚焦多元化气候投融资政策与实践开展研讨，为更好发挥多元化气候投融资在应对气候变化和推动美丽中国建设的作用集思广益、建言献策。

与会嘉宾指出，在全球碳中和背景下，绿色低碳能源和基础设施投资都需要大规模的资金支持，中国也面临百万亿资金量级的碳达峰、碳中和资金需求，亟需构建跟“双碳”目标匹配的气候投融资体系。经过近几年的发展，目前我国的气候投融资基本呈现以实现国家自主贡献目标和低碳发展目标为导向、以政策标准体系为支撑、以模式创新和地方实践为路径的工作格局。但在当前，我国气候投融资还面临相关信息披露不足、气候风险评估工具缺乏、绿色项目融资困难、政策存在不确定性等挑战。